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热卷05合约基差342。从时间节奏看，12月内01合约基差收敛的需求比较强，1月开始05合约也将进入基差收敛的过程。不仅当前钢材利润和基差与去年同期相近， 价格也回到去年同期水平。以螺纹为例，截止12月18日，北京现货相较去年同期低120元/吨，杭州现货高20元/吨，01合约低74元/吨。截止12月18日05合约高41元/吨。热卷01合约基差166华东地区螺纹01合约基差222（未折磅）。螺纹05合约基差434（未折磅）。
缓步上修。直到12月底，随着宏观预期的边际好转，钢厂后结算的冬储政策普遍推出以及基差缩小，贸易商开始拿货冬储，期现公司参与期现正套，现货和均开始企稳并震荡上行。相较去年同期，当前钢材利润，基差和价格等多个估值层面均表现出极大的相似性，钢材价格特别是端，依然存在上涨空间。但后续能否走出与去年相似的上行行情，则更多取决于宏观预期。现货弱势震荡市场心态悲观在经历了11月大跌之后回顾去年同期冬储政策和库存积累等边际驱动的变化。
缓步上修。直到12月底，随着宏观预期的边际好转，钢厂后结算的冬储政策普遍推出以及基差缩小，贸易商开始拿货冬储，期现公司参与期现正套，现货和均开始企稳并震荡上行。相较去年同期，当前钢材利润，基差和价格等多个估值层面均表现出极大的相似性，钢材价格特别是端，依然存在上涨空间。但后续能否走出与去年相似的上行行情，则更多取决于宏观预期。现货弱势震荡市场心态悲观在经历了11月大跌之后回顾去年同期冬储政策和库存积累等边际驱动的变化。
而会同样表现出季节性回落。本次产量回升主要受利润恢复牵引，主要通过电炉和转炉增加废钢使用得以快速实现，而随着12月以来螺纹价格和利润快速回落，产量自然也难以继续上行。此外，长流程钢厂季节性检修，短流程钢厂受年节废钢供应制约，华北频繁的应急限产，利润导致铁水从螺纹向热卷转移等多重因素，都将促使整体钢材和螺纹产量呈现季节性回落。当然随着气温下降。年节到来。需求端将呈现季节性下滑。但供给端也难进一步上升。
对于产量和需求来说，从农历10月至农历年前两周，供需随气温下降逐步减少，降速较为均匀，但农历年前一周至农历年后三周，供需将由于年节停复工而大幅减少后反弹。因此，我们采取分段测算，供需缓步下降阶段延续前期降速，年节前后周度环比变化用前3年均值代替。根据测算。在供需两旺螺纹和五大品种总库存预计农历年前将维持偏低水平。我们对年后累库情况进行测算。以螺纹为例利用螺纹和五大品种较强的农历季节性但季节性下降的假设条件下并于农历年后第三周分别达到高点1292万吨和2432万吨，积累高度相较去年分别偏低68万吨和89万吨，并提前一周开始去化。
对于产量和需求来说，从农历10月至农历年前两周，供需随气温下降逐步减少，降速较为均匀，但农历年前一周至农历年后三周，供需将由于年节停复工而大幅减少后反弹。因此，我们采取分段测算，供需缓步下降阶段延续前期降速，年节前后周度环比变化用前3年均值代替。根据测算。在供需两旺螺纹和五大品种总库存预计农历年前将维持偏低水平。我们对年后累库情况进行测算。以螺纹为例利用螺纹和五大品种较强的农历季节性但季节性下降的假设条件下并于农历年后第三周分别达到高点1292万吨和2432万吨，积累高度相较去年分别偏低68万吨和89万吨，并提前一周开始去化。
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严格控制大功率设备用电时间。同时，做好设备维护保养，确保设备效率，尽量少运行耗电量巨大的设备，减少用电消耗。同时，积极开展技术攻关，降电耗降低设备故障率，在满足产品质量要求的前提下，合理确定高压水泵运行台数，科学减少运行高压水泵台数节约分电能。在满足需要的前提下，各液压站合理运行适当数量液压泵。严禁随意用电。检修后在临近生产试车再送电要求检修时 时间将运行设备停电严禁私接用电该生产线还加强日常现场电气接线箱管理提高单台运行电机的负荷输出之后，停掉部分电机，节约电能。
煤炭运输和铁路密不可分，长期以来，全国煤炭铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国煤炭交易会息显示，今年铁路部门以促进煤炭运输公转铁为核心，积极开展铁路货运增量行动，煤炭运输的保障能力，取得了积极的成效。展望2020年，我国铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中，保障重点区域和中长期合同的煤炭运输需求。
煤炭运输和铁路密不可分，长期以来，全国煤炭铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国煤炭交易会息显示，今年铁路部门以促进煤炭运输公转铁为核心，积极开展铁路货运增量行动，煤炭运输的保障能力，取得了积极的成效。展望2020年，我国铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中，保障重点区域和中长期合同的煤炭运输需求。