设置道路护栏目的是什么？
作为人行道上的道路交通设施，应根据所有道路使用者的情况，通过科学研究有条不紊地设置道路护栏。在实际设置道路栏杆时，至少应考虑以下现象。
道路护栏的形状，材料和抗压强度不同，初始安装和未来维护的难度也不同。此外，道路使用者的经验以及对过路人和汽车的保护甚至更加不同。
如果关键是防止行人随便走在主要道路上，那么您必须测量该设置在何处有效以及在多远的范围内有效。不必在整个路线上设置保护措施以防止行人通过，尤其是不在行车道的行人。他们应与沿途的其他交通设施和绿色植物进行协调，在路的另一侧聚集过往的行人，以吸引行人。为了达到居住距离，请在路边的采摘点安装道路护栏。简而言之，这意味着只要科学地控制街区的总长度和方向，过往的行人就会发现选择附近的行人过马路是便捷的。
一般来说，重要的问题是道路。例如，在十字路口，公交车站和道路两侧都有许多过往的行人。
1）在过往行人绿道延长线上的街道入口两侧安装道路护栏，以防止投机时对角线交叉；
2）如果周围没有交叉路口，请让行人走远并过马路，并遵循正确引导路线的路边设置；
3）如果您在汽车站，请先准备好提示息，并在公交车前方和相应道路的封锁道路，以防止行人突然过马路并造成事故。
4）重要的是要考虑过去的人行横道的目的和方法，给与主干道正对面的地方醒目的正确的指导，并及时提供有关人行横道方法的息和警告，然后选择一条可用的道路。
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该铝制异形道路护栏的结构包括有栏杆本体与底部连接器，栏杆本体的外壁上开设有滑动槽，滑动槽的数量设置有四个，四个滑动槽呈环形阵列排布在栏杆本体的外壁上，滑动槽能够用于安装栏杆配件，且能够起到承重与导向的作用，且其中一个滑动槽的顶部开设有导向边槽，导向边槽能够用于拉绳伸缩头的安装，拉绳的一端从导向边槽伸出，与另外一侧的栏杆本体连接，栏杆本体的内壁顶部对称开设有两个固定螺孔，固定螺孔能够用于上盖的固定，完成栏杆顶部封装，也能够用于固定其他的与栏杆配套的配件，栏杆本体的底部周围环绕设置有防滑螺纹，栏杆本体的底部设置有底部连接器，底部连接器包括上锥与位于上锥底部的下锥，上锥内固定安装有内嵌螺母，且下锥上活动安装有转接螺丝，上锥与下锥之间通过内嵌螺母与转接螺丝固定连接，且上锥与下锥的外部均套接有衬套，上锥与下锥被转接螺丝与内嵌螺母锁紧时，由于上锥与下锥受力膨胀，上锥与下锥外侧套接的衬套外壁与栏杆本体底部的防滑螺纹咬合，栏杆本体的底部套接在底部连接器中的衬套外，栏杆本体底部的防滑螺纹能够增大栏杆本体与底部连接器之间的摩擦力。
与传统技术相比，道路护栏生产厂家推出的该护栏有益成果是:
1、栏杆本体采用铝型材挤出成型，能提高外观美观性能、承重能力与成型强度
2、栏杆本体的表面处理可以采用氧化、喷涂、电镀等多种工艺，范围较广。
3、栏杆本体的上下连接都采用螺丝固定，不影响外观。
?桥梁护栏与道路护栏虽然都是防护栏，但是设计之初所考虑的受力是不一样的，桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护，所以在用量质量造型上要求的比较严格一些，而且桥梁护栏属于高空护栏，对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高，桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多，也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。
市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。