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设计景观护栏时应注意以下两点： 1.景观护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为栏杆的主要的作用就是保证人车的，如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求景观护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来感和可依赖感。 2.景观护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野。景观护栏的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，景观护栏的高度和端面尺寸可以略大些，以增加景观护栏的稳重感。
河道景观护栏酸洗后，无需水洗或水洗不足，直接进入溶剂池，使溶剂的酸度增加，铁离子增加;或用盐酸作为电镀助剂，使带材表面覆盖一层铁盐，成锌，镀锌合金渣粘附在工件表面; 河道护栏溶剂老化，铁离子较多，杂质较多，若未过滤，即带条进入锌液，锌液的粘度增大，使涂层变厚粗糙，附着力差; 河道护栏当工件未干燥且溶剂用水热浸时，会形成Zn(OH)2颗粒，这将影响产品的外观质量。 河道护栏溶剂一般呈弱酸性，不加热或低温会延长干燥，还会腐蚀工件表面并形成粘附的铁盐，在工件表面形成镀锌渣，使涂层表面粗糙。
在安装景观护栏时有以下需要注意的事项： 在安装高景观护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与景观护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑。 在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。 在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。
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