橇装站撬装加油站类现场勘查、审查、核查申报材料
1、选址须符合《从化市加油站点规划》及《加油站管理办法》的有关规定；
2、符合《汽车加油加气站设计与施工规范》等 标准、法规。
3、由市经贸局初审，报经贸委审核通过后，报省经贸委审批。（省、市时限为20个工作日，经该部门负责人批准，可以延长10个工作日）省经贸委作出加油站批复意见；
4、申请人凭省经贸委批复同意的文件向规划、国土、建设、消防、安监、环保部门申报建设加油站手续。
橇装加油站建成后报规划、国土、建设、消防、环保、安监、技监部门验收批文或。取得各职能部门验收后，向市经贸委申请核发《成品油零售经营批准》，市经贸委向省经贸委申请验收核发《成品油零售经营批准》。
根据《成品油经营企业经营资格审核》规定如下：
实行年初公示、季度申报制度。建设单位向所在地级市（扩权县、市）商务行政主管部门提出建站申请。同时提交以下申请材料：新建加油站申请、企业注册资金情况（一般不低于300万元）、加油站开办表、可行性研究报告、拟建地段加油站现状图。（城区型加油站为1.2公里半径内；公路型加油站为道路两侧、前后各15公里范围内，并标明间距）。对多个建设单位同时申请同一地点的新建加油站，由市、州商务行政部门组织竞标或协同国土资源进行土地竞拍后随附拍卖、竞标的确认通知书上报。材料集中上报省商务厅后进行网上公示。
撬装加油站类审批程序
一、申请人资格
1、具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议；
2、符合市加油站行业发展规划；
3、加油站的设计、施工符合相应的 标准；
4、加油站建设符合 土地管理、消防、环境保护等有关规定；
5、具备成品油检验、计量、储存、消防等知识的专业技术人员；
6、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通和防止水域污染等有关规定。
二、申报材料(一式五份)
1、新建加油站申请报告；
2、《新建加油站申报表》；
3、成品油经营供油协议;
4、市规划局的《建设用地许可证》；
撬装加油站类方便快捷
近年来，撬装式加油站在国内得到普及和推广，因此受到了企业的青睐和关注，并考虑内部建立这样的站点，究竟是为什么呢?
一、撬装式加油站只针对企业内部车辆运用，所以很大程度上解决了他们的空驶本钱和时间本钱。
二、同等正规油品前提下，在油价方面比一般加油站要廉价。
三、站点占地面积小，而且建设周期短，重要是能依据企业发展需要来进行随时搬迁。
由于撬装加油装置并非传统意义上的站点，因此它只针对企业或集团内部车辆使用。不过有人想问，到底这类加油站有着怎样的应用前景？从升级改造的角度来看，把以往使用地埋罐的普通油站更换成撬装加油装置，能达到很好的性和环保性。
如果站在企业内部加油站角度，当设备、手续和建设等方面都符合法规时， 也指出企业自储汽油或柴油。
很多成功案例都反映这样的细节，他们除了有资质及施工团队外，还对合法手续非常了解。站点经过后期运营，逐步形成了完善的内部自用体系。当然，也有人因为不懂管理站点，导致撬装加油装置容易被取缔，这就衍生出少数只卖设备或手续而不愿经营的群体。
总的来说，企业运用撬装式加油站，既实现本钱控制，也为日常带来更好的便捷性。
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撬装加油站类如何做好
撬装式加油站看来还是具有很多不可替代性的优势，发展空间非常大。正规合法的使用是重要的基础，非法加油站和“擦边球”的形式，即使是使用撬装设备也是不可取的。
众所周知，撬装式加油站是目前技术上加油站、环保的加油站储油设备。理论上来说，现有的所有加油站都应该更换使用撬装设备来替代现有的地埋储油罐。
从目前的加油站市场来看，正规合法加油站并没有启用撬装式加油站，相反，以往的“黑油站”和非法加油车，由于这两年查处比较严，反而对于撬装加油设备情有独钟。据了解，撬装设备厂家收到咨询购买撬装设备意向的，以上是以往的黑油站或者流动加油站车，某种角度上来说，推动了撬装设备的发展。
对于这种撬装设备这种不知是否合规的推进方式，“黑油站”是否采用撬装式储油设备的区别，从设备上来说，撬装设备对于加油站来说不仅提高了性，更降低空气、水质及土壤污染。从成本上来说，相对地埋罐，同比成本确实增加不少。从合法合规的角度上来说，没有拿到合法的加油站用地，没有合法加油站手续，无论你使用地埋罐还是撬装设备，这样的加油站都是不合法的，严查下来都是要被封站处罚的。
